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29 Août 2026
Depuis le mois de juin 2026, un vaste chantier transforme progressivement les boulevards Joliot-Curie et de l’Entre-deux-Mers, entre Bordeaux, Cenon et Floirac. Pendant près de vingt-huit mois, cet axe majeur de la rive droite va connaître une profonde mutation destinée à réduire son caractère très routier et à mieux reconnecter les quartiers qu’il traverse.
Le chantier, engagé le 8 juin 2026 par Bordeaux Métropole, doit se poursuivre jusqu’en septembre 2028. Il constitue l’une des opérations concrètes du vaste programme « Inventer les boulevards du XXIe siècle », qui entend transformer progressivement les grands boulevards métropolitains en espaces davantage adaptés aux mobilités actuelles, à la végétalisation et aux usages urbains.
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© Bordeaux Métropole
Pendant des décennies, les boulevards Joliot-Curie et de l’Entre-deux-Mers ont surtout été perçus comme des axes permettant d'entrer ou de sortir de Bordeaux. Leur profil très routier constitue aujourd’hui une coupure importante entre les quartiers de la rive droite.
C’est précisément cette logique que le projet cherche à inverser. L’objectif est de faire de ces infrastructures de véritables boulevards urbains, capables d’accueillir différents usages et de mieux s’intégrer aux quartiers environnants.
L’étude réalisée par SCE et Ateliers UP+ présente ainsi un changement de philosophie : il ne s’agit plus simplement de traverser le secteur, mais de faire comprendre aux automobilistes, cyclistes et piétons qu’ils circulent dans un quartier vivant. Le projet prévoit notamment de réduire l’emprise minérale, de développer les espaces végétalisés et de renforcer les liens entre les différents secteurs de la rive droite.
Le projet est porté par Bordeaux Métropole.pour un montant de travaux de 21,8 millions d’euros HT et une maîtrise d’œuvre assurée par SCE, avec les Ateliers UP+ pour les volets liés notamment à l’urbanisme, au paysage et aux infrastructures.
L’un des changements les plus visibles devrait concerner le paysage.
Aujourd’hui largement dominé par l’asphalte et les surfaces imperméables, le secteur doit progressivement laisser davantage de place aux plantations. La désimperméabilisation des espaces publics fait partie des objectifs majeurs du projet, avec la création d’espaces végétalisés destinés à apporter davantage de fraîcheur et à réduire visuellement l’importance de la chaussée.
Cette végétalisation ne sera toutefois pas uniquement décorative. Elle doit également permettre de créer une séparation plus confortable entre les différents modes de déplacement, tout en donnant une nouvelle identité paysagère à cet axe d’entrée de ville.
Les futurs aménagements doivent également intégrer des placettes urbaines, avec du mobilier, des bancs et des appuis-vélos. Ces nouveaux espaces ont vocation à devenir de petites séquences urbaines permettant de faire une pause, de se rencontrer et surtout de créer davantage de porosité entre le boulevard et les quartiers voisins.
La transformation ne concerne pas uniquement le paysage. Le projet doit également modifier la manière de se déplacer le long de cet axe.
De nouveaux cheminements piétons sont prévus, ainsi que des pistes cyclables bidirectionnelles. L'objectif est de créer des continuités plus lisibles et plus sécurisées pour les mobilités actives, là où les infrastructures routières occupent aujourd’hui une place importante.
Les transports collectifs occupent eux aussi une place importante dans le futur boulevard. Le projet prévoit notamment un couloir réservé aux bus ainsi que l’intégration de futures stations liées au développement du réseau de bus express.
Au-delà de la voirie, l’enjeu est également urbain.
Le réaménagement accompagne directement le Projet de renouvellement urbain Joliot-Curie, qui concerne la Benauge à Bordeaux, le secteur Henri Sellier – Léo Lagrange à Cenon et le quartier Jean-Jaurès à Floirac. Le boulevard doit ainsi devenir un lien plutôt qu'une frontière entre ces différents territoires.
À Cenon, le projet de renouvellement urbain prévoit parallèlement plusieurs opérations destinées à améliorer les espaces publics et les liaisons entre quartiers. La transformation des boulevards Joliot-Curie et de l’Entre-deux-Mers constitue donc une pièce importante d’un ensemble beaucoup plus vaste.
Ce projet est finalement bien plus qu’une rénovation de chaussée.
Derrière les engins de chantier et les modifications de circulation se joue une transformation profonde de l’image de cette entrée de ville. Le boulevard de demain doit être plus végétal, plus confortable pour les piétons et les cyclistes, mieux adapté aux transports collectifs et davantage connecté aux quartiers.
La démarche métropolitaine vise d’ailleurs à faire évoluer les boulevards selon cinq grandes orientations : un espace remarquable, résilient, redynamisé, relationnel et réenchanté. Le chantier Joliot-Curie – Entre-deux-Mers constitue l’une des réalisations concrètes permettant de passer de cette vision globale à une transformation visible sur le terrain.
À l’horizon 2028, le visage de cet axe devrait donc être profondément différent. Pour les habitants de la Benauge, de Cenon et de Floirac comme pour les milliers d’usagers qui empruntent quotidiennement cet itinéraire, le changement sera particulièrement important.
Cet article s’appuie sur les informations publiées par Bouger à Bordeaux, les documents de projet de Bordeaux Métropole, les informations de Se Déplacer Bordeaux Métropole, ainsi que l’étude de conception réalisée par Ateliers UP+ et SCE.
Article mis en ligne le 29 août 2026
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